Remise du Prix Marine Bravo Zulu 2024 – Passation de suite entre présidents La saison 2024 du Prix Marine Bravo Zulu s’est achevée le jeudi 21 novembre, par la remise des prix aux lauréats qui se tenait dans les locaux de l’Union Nationale des Industries de la Manutention dans les ports français (UNIM). En présence…
Lire la suiteLa mer se gagne au fil de l’eau et toujours avec passion. Celle des forestiers, des architectes navals et des ouvriers des chantiers, des armateurs et des sponsors. Et, bien sûr, celle des marins qui naviguent. Cette saison, l’expression de cette passion marine est très féminine : Sandrine Pierrefeu, Clarisse Crémer et Maud Bénézit ont su…
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Par respect pour notre belle langue, et sans doute aussi pour nos vaillants aïeux, je n’aime guère abuser d’anglicisme. Pourtant, ce sont bien les mots « Page-turner » qui me viennent en tête à la lecture de cette oh ! combien sympathique bande dessinée. Par ses mots simples et ses nombreux traits d’humour, Clarisse réussi le tour de…
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Yann de Kérambrun, breton, cinquante ans, professeur agrégé d’histoire à la Sorbonne a tout perdu lorsque son récit commence. Son père avec qui il est brouillé depuis des années vient de mourir, sa mère est morte dix ans plus tôt d’un long cancer, son frère jumeau est décédé d’un accident de moto, sa femme a…
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La notion d’Indo-Pacifique est un concept récent (une dizaine d’années) qui vise à définir le basculement des intérêts géopolitiques de plusieurs puissances, au premier rang desquelles les États-Unis, en direction de l’Asie du Sud-Est et de la Chine. Les limites géographiques du concept sont assez larges et floues, car l’on peut aller de l’Afrique orientale…
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3 février 2021. Clarisse Cremer termine le Vendée Globe et achève son premier tour du monde solitaire, en 87 jours, 2 heures, 24 minutes et 25 secondes, battant le record féminin détenu depuis vingt ans par Ellen McArthur. Comment la jeune francilienne, en proie au doute quant au parcours qu’elle voulait suivre et peu sûre…
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Dans la nuit du 2 au 3 décembre 1746, alors qu’il n’est plus qu’à quelques miles de Lorient son port d’attache, le Prince de Conty, navire de la Compagnie des Indes, se brise sur les rochers de la pointe sud de Belle-Île-en-Mer. Il faisait partie d’une escadre de trois navires, qui avait appareillé de Lorient…
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Dès les premiers chapitres le lecteur va recevoir un bon seau d’embruns et se trouver plongé dans les profondeurs du voilier d’assistance médicale de la solitaire du Figaro, occupé à réparer l’arrivée de gasoil pendant que le bateau bondit comme un cabri. Car l’auteur n’est pas que médecin, il est aussi un passionné de voile…
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